Региональные власти отказались от реконструкции улицы Войкова в Новочеркасске в пользу улицы Заречной

Стали известны подробности планов правительства области на строительство западного обхода центральной части города Новочеркасска. И главное изменение в них от первоначального варианта строительства второго моста через реку Тузлов – отказ от реконструкции улицы Войкова в пользу улицы Заречной. Таким образом, путь от особой экономической зоны «Ростовская», которая находится на Харьковском шоссе в Новочеркасске пройдет между микрорайоном Новоселовка и электродным заводом. Путь через улицу Заречную был признан более экономически выгодным при строительстве западного обхода. Также проект предполагает реконструкцию и расширение улицы Трамвайной от Заречной до нового моста в сторону улицы Машиностроителей.

Начало строительства второй части западного обхода, т.е. реконструкция улиц Заречной и Трамвайной, запланировано уже на 2026 год. А в 2027 году должно начаться строительство третьего этапа западного обхода – дорога с двумя мостами от Грибоедова (нового моста через жд) до грушевского перекрестка. Кстати, на самом грушевском перекрестке, также планируется масштабная реконструкция. Сейчас он является «узким местом» для транспортного сообщения на въезде в город с трассы М4. Но какая именно там будет развязка – двухуровневая полуромашка или просто кольцо – неизвестно. Проект этой части западного обхода пока еще только в планах Минтранса.

При этом губернатор Юрий Слюсарь сообщил, что не питает никаких иллюзий относительно того, что это будет легко и просто реализовать, и для строительства такого объекта стоимостью почти 10 млрд рублей потребуется помощь Москвы.

«Поручил минтрансу области до конца года подготовить все необходимые материалы для привлечения средств федерального бюджета на строительство западного обхода. Необходимо выходить с этой инициативой на федеральный центр, доказывая стратегическую важность этого объекта не только для Ростовской области, но и для всего юга России», - написал Юрий Слюсарь на своей странице в соцсетях.

А о важности второго моста для самого Новочеркасска уже очень много было сказано на всех уровнях власти. Город уже несколько лет буквально задыхается от транзитного транспорта и узких перекрестков со светофорами. К тому же это еще и загрязнение атмосферы Первомайского района Новочеркасска. Экологи уже неоднократно отмечали, что основным загрязнителем воздуха здесь является именно автомобильный транспорт и пыль. Причем показатели превышения ПДК выхлопных газов ежегодно только растут.