Первый такой электровоз уже отправился из Новочеркасска в депо Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
В 2020 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовит и передаст ОАО «РЖД» 15 грузовых электровозов переменного тока 4ЭС5К «Ермак». Кроме того, НЭВЗ сделает еще 15 двухсекционных «Ермаков» и 121 – 3ЭС5К.
4ЭС5К – самый мощный в мире локомотив с повышенными тяговыми свойствами. Электровоз имеет две головные и две промежуточные бустерные секции и служит для вождения сверхтяжелых длинных грузовых поездов на равнинах или тяжелых поездов в горной местности. Локомотивы успешно эксплуатируются в условиях сложного природно-ландшафтного рельефа с наличием перевальных участков с крутыми подъемами и уклонами до 30% и участками пути с кривыми малого радиуса до 200 метров. На электровозе 4ЭС5К внедрена функция поосного регулирования силы тяги, позволяющая оптимально распределить тяговую нагрузку между осями и реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза, то есть увеличить вес перевозимых грузов. Первый такой электровоз в этом году уже отправлен в депо Смоляниново Дальневосточной железной дороги.
Четырехсекционные «Ермаки» НЭВЗ производит с 2015 года. За это время изготовлено 22 локомотива, их общий пробег на данный момент – 5 миллионов километров.
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |